這件 X-37B 軌道測試飛行器于 2022 年 11 月 12 日在 NASA 的肯尼迪航天中心航天飛機(jī)著陸設(shè)施著陸后不久。
X-37B 軌道測試飛行器在美國宇航局肯尼迪航天中心航天飛機(jī)著陸設(shè)施著陸后不久，于 2022 年 11 月 12 日。
(圖片來源：美國太空部隊(duì)/Adam Shanks 中士)
本文最初發(fā)表于 。 為 Space.com 貢獻(xiàn)了這篇文章。
是伯明翰大學(xué)數(shù)字孿生領(lǐng)域的助理教授，他領(lǐng)導(dǎo)著量子系統(tǒng)和量子技術(shù)領(lǐng)域理論、建模和仿真的研究和創(chuàng)新活動(dòng)。
X-37B 于 2025 年 8 月 21 日進(jìn)入太空。X-37B 在太空中的大部分活動(dòng)都是秘密的。但它部分地充當(dāng)了前沿實(shí)驗(yàn)的平臺(tái)。
其中一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)是作為 GPS 的潛在替代方案，它利用量子科學(xué)作為導(dǎo)航工具：量子慣性傳感器。
像 GPS 這樣的基于衛(wèi)星的系統(tǒng)在我們的日常生活中無處不在，從智能手機(jī)地圖到航空和物流。但 GPS 并非無處不在。這項(xiàng)技術(shù)可以徹底改變航天器、飛機(jī)、船舶和潛艇在 GPS 不可用或受損的環(huán)境中的導(dǎo)航方式。
在太空中，尤其是在地球軌道之外，GPS 信號(hào)變得不可靠或干脆消失。這同樣適用于水下，潛艇根本無法訪問 GPS。即使在地球上，GPS 信號(hào)也可能被 （被屏蔽）， （使 GPS 接收器認(rèn)為它位于不同的位置）或被禁用——例如，在沖突期間。
這使得沒有 GPS 的導(dǎo)航成為一個(gè)關(guān)鍵挑戰(zhàn)。在這種情況下，擁有獨(dú)立于任何外部信號(hào)運(yùn)行的導(dǎo)航系統(tǒng)變得至關(guān)重要。